Ringrazio Sondra Coggio del Secolo XIX per l’attenzione mediatica al caso ma, spero mi perdonerà, devo fare alcune rettifiche tecniche e precisazioni. Credo che, comunque, il messaggio essenziale sia arrivato, del resto la maggioranza delle persone si ferma al titolo, sia sul giornale che su un blog. Ci sono, però, anche molte persone (almeno spero) che approfondiscono, per queste scrivo
E’ con un provvedimento stupefacente che il TAR Liguria, con sentenza n.935 del 2015, in riferimento alla “documentazione amministrativa relativa alle concessioni demaniali marittime assentite in favore del complesso ‘Le Terrazze’” (struttura turistica sita a Portovenere – SP) apoditticamente dichiara: “Il collegio deve rilevare in proposito la difficoltà di ricomprendere tale materia nell’ambito dell’ambiente, trattandosi invece dell’attività negoziale di una
Val bene riflettere su quanto di buono e no portano le navi da crociera alla nostra provincia a partire dall’articolo di Sondra Coggio, pubblicato ieri su Il Secolo XIX. Appare sempre più chiaro quanto è costantemente sottovalutato dalle autorità in merito all’impatto ambientale e, quindi, sulla nostra salute. E’ da considerare con attenzione il rapporto ISPRA, nel quale La Spezia
Faccio seguito alla prima parte dell’articolo di ieri: La terra dei fuochi liberi, incontrollati e tossici (prima parte). Questo è un assaggio di ciò che avviene in queste ultime settimane nel Comune di Portovenere. Nella foto di oggi, siamo in zona Le Grazie – Varignano, in terreno limitrofo all’area militare. Potete notare l’altezza delle fiamme e che vi è almeno un
Quelli che in brutto gergo burocratese vengono definiti “abbruciamenti”, non sono altro che falò accesi da privati (ma a volte dagli stessi enti pubblici) di cui le autorità, troppo spesso, non si interessano per vari motivi: scarsità di risorse per vigilare e procedere ad accertamenti, ignoranza delle norme, ignoranza degli effetti sulla salute umana e non, scarica barile fra autorità,
Torno sull’argomento navi “portachiazze”, per rendere nota una replica da parte di ARPAL sede di Genova. Ovviamente, le mie segnalazioni pubbliche, in genere, hanno una controparte non mediatica, formale ed ufficiale, ma non è detto che questa possa, prima o poi, diventare di dominio pubblico, nel rispetto del contesto e degli eventuali vincoli di riservatezza (temporanei, dato che è materia
Da tempo, dagli ultimi mesi del 2013, penso (e scrivo) che il limite corretto per le grandi navi, all’interno del canale di Portovenere (SP), fosse quello vigente prima delle modifiche ai punti di fonda messo in atto da parte della nostra Capitaneria di Porto (comandante Castioni), in accordo con il sindaco Matteo Cozzani, nella seconda parte del 2013. L’accordo risulta
Torno a scrivere del punto di fonda tra Punta Castagna e Torre Scola (Portovenere – SP) che dall’ottobre del 2013 viene utilizzato da navi di stazza, a mio parere, troppo imponente rispetto alle tutele che andrebbero prese per proteggere l’ambiente marino, la salute pubblica e la bellezza dei luoghi. Ho scritto dei veri motivi che hanno portato alla modifica di
La tecnica è consolidata, si mette tanta carne al fuoco così qualcosa passa con minori resistenze, ora si scrive di ampliamento stratosferico del porticciolo delle Grazie (Portovenere – SP) e nuovamente (non fa mai male, ma sempre troppo poco) della nuova “visione” dello stabilimento-rigassificatore SNAM di Panigaglia, ma non vorrei che questo secondo punto perdesse importanza nella classifica delle ulteriori
Ecco la sequenza fotografica relativa all’articolo: Più navi da crociera per tutti, che bella combinazione!
Si osannano le navi da crociera da parte di molte autorità, soprattutto Comuni rivieraschi in Liguria, perché porterebbero turisti e tanti-tanti soldi per il bene delle finanze dei Comuni, dei commercianti e a cascata di tutti noi. Ma in effetti, come in tutte le cose, il troppo stroppia e già si è arrivati a parlare di numero chiuso per gli
E’ ormai una nostra fedele frequentatrice la nave da crociera Wind Surf, 182 metri di lunghezza e oltre 14mila tonnellate di stazza lorda. Non è l’unica e nemmeno la più grande. E’ almeno la seconda volta che torna a Portovenere (SP), quest’anno, e si piazza (o meglio la piazza il pilota del porto), come lo scorso anno, nel punto di
Parliamo di stabilimento Arenella, spiaggia comunale gestita all’interno della società partecipata Società Porto Venere Servizi Portuali e Turistici S.r.l.. Ebbene, lo scorso anno era stata fatta una gara per l’affidamento in concessione sino al 2016, vinto dalla Symposion S.r.l. di Curno (BG) per euro 245.333,31. La scorsa stagione non è certamente andata bene, anche per le problematiche meteo. Inoltre, le
Ricomincia la stagione balneare e già rispuntano illegittimità e abusi di varia natura e tra questi rispunta la questione (anzi le questioni) relative allo stabilimento Sporting Beach, in zona Olivo a Portovenere (SP). Per chi ha seguito le diverse vicende, ricorderà i vari articoli, anche a puntate (che riprenderanno prossimamente), relative ai numerosi abusi prodotti nel tempo nell’area dello stabilimento
Agile manuale d’uso (aggiornabile) per aprire i forzieri dell’informazione ambientale (e non) senza compiere furti con scasso e soprattutto senza scazzi. Inviateci anche le vostre esperienze. Su queste pagine abbiamo scritto più volte (e non ci stancheremo mai) di trasparenza amministrativa e di accesso agli atti, ovvero dei nostri diritti ad ottenere le informazioni (e documenti) detenute dalle pubbliche amministrazioni.
Memore del precedente intervento da parte del dott. Lalla, mi sono chiesto, perché non fare ricorso, ulteriormente, al Suo intervento anche in un altro caso? Quindi ho scritto, nuovamente, al Difensore Civico Regionale affinché illuminasse me, e tutti i cittadini interessati, su una questione che parrebbe semplice: può un ente pubblico (in questo caso, per combinazione, il Comune di Portovenere)
Nella puntata precedente abbiamo fatto conoscenza con l’architetto Roberto Evaristi che ha redatto le istanze di sanatoria Paesaggistica e Urbanistica per conto dello stabilimento Sporting Beach, in questa puntata faremo un breve approfondimento sul melmoso sistema locale. La cronologia dei fatti ci racconta che: 26/06/13: la giunta comunale presieduta dal sindaco Matteo Cozzani delibera la nomina dei nuovi membri della
In questa seconda puntata analizzeremo un altro aspetto tra i numerosi abusi, ciò che era stato catalogato nell’ordinanza di demolizione e ripristino alla lettera H, come: sistemazione artificiale (dell’arenile) con dislivello di cm.60. Premettiamo che l’ordinanza del Comune (n.2518/2013), nonostante, anzi proprio per il numero cospicuo di abusi (senza titoli o per difformità), passava assolutamente in sordina i due aspetti
A Egr. Sig. Sindaco; Egr. Segretario Comunale. Spett.le Comune di Portovenere, Si segnala a codesta A.C. la presenza saltuaria di tavoli per la ristorazione presso l’arenile in area demaniale e non, esternamente alla veranda adibita a tale servizio, e già accertata come abusiva da Vs. ordinanza n.2518/2013, la quale ricopre superficie di mq.58. Tale superficie risulterebbe già essere notevolmente superiore
Cominciamo la nutrita serie di puntate per riparlare di Sporting Beach, ma supportati dai documenti avuti da legittimo accesso agli atti presso la Regione Liguria, dato che il Comune di Portovenere, come spesso fa, ci impedisce illegittimamente di visionare o estrarre copia. Come sapete, si tratta di uno stabilimento in zona Olivo per il quale sta per concludersi l’iter di